尊敬的各位來賓、各位汽車行業(yè)同仁們：

大家上午好！

今天非常榮幸受到全國工商聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會(huì)的邀請，能跟大家一起來探討全球行業(yè)的一個(gè)洞察、分享會(huì)。今天我總共演講三個(gè)主題：

第一，全國汽車后市場行業(yè)的分享。

第二，針對現(xiàn)在的局勢我們中國汽配產(chǎn)業(yè)未來的機(jī)會(huì)和趨勢。

第三，泰案聯(lián)對助力全球企業(yè)發(fā)展的服務(wù)。

這張圖是我們整個(gè)全球汽車保有量的一個(gè)分析圖，目前整個(gè)全球汽車行業(yè)的保有量已經(jīng)達(dá)到了14億，中國已經(jīng)躍居全球第一的保有量位置，除了中國、美國和歐洲基本上是占據(jù)了整個(gè)全球保有量的三分之二，但是我們可以從圖上看到，中國的亞太人口居多，如果從人口來算的話，美國每100個(gè)人中他們有85個(gè)人占有了汽車，但是中國如果是每100個(gè)人中只有大概26個(gè)人會(huì)擁有汽車。

所以雖然說保有量中國是占據(jù)了全球第一的位置，但是我們在平均到人的時(shí)候，美國其實(shí)還是在整個(gè)全球汽配行業(yè)體量相對比較大的。

我們還有一些新興市場包括中亞、東南亞也是最近幾年中國汽配行業(yè)出口的一個(gè)重要一些國家和區(qū)域，他們的汽車增長也是相對來說比較快。

這個(gè)因?yàn)槲覀兤鋵?shí)很多汽配行業(yè)朋友大家都出口到海外市場，所以大家都很清楚我們的汽車在同一部車出口到不同國家他們叫法可能不一樣，但是他們的產(chǎn)品配件，所有技術(shù)大部分的統(tǒng)一性會(huì)相對比較一樣，所以我們可以從這幅圖中看到，歐洲的幾個(gè)比較重要的國家他們的車型重疊度是非常高的，我們可以看到像德國、英國、荷蘭、西班牙、法國，這些是歐洲這些國家車型重疊度相對比較高，北美這一塊美國和加拿大他們的重疊度比較高，其他市場的重疊度相對都比較低。

我現(xiàn)在這邊也講一下整個(gè)中國市場的保有量情況，目前我們整個(gè)中國的保有量截至到2023年底，已經(jīng)有3億保有量的份額，每年基本上有6%的增長，目前從圖上可以看到，在整個(gè)中國汽配行業(yè)，總共汽車保有量排比中，中國國產(chǎn)車的占比在快速增長，但是我們的韓系車，我們的歐系車它的占比是在極速下降。

這是整個(gè)中國市場它的保有量top前五的，從不同維度做的分析，雖然近幾年我們中國的新能源車進(jìn)步比較快，但是我們現(xiàn)在燃油車占比還是非常大，全球中國排名前五的保有量城市也是我們現(xiàn)在目前整個(gè)汽配行業(yè)，整個(gè)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中相對比較靠前的北京、上海、成都、鄭州這些比較大的人口和經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地方。

在中國top5汽車品牌還是上汽大眾品牌占比比較大，我們這個(gè)數(shù)據(jù)是目前截至到2023年底的，可能跟2024年的數(shù)據(jù)會(huì)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)變化。

這是目前我們整個(gè)中國市場國產(chǎn)車的出口情況，目前整個(gè)國產(chǎn)車新能源出口是占比比較大，他們基本上出口的國家大概在中亞、東南亞相對來說比較多，從疫情過后尤其2011年到2024年，整個(gè)國產(chǎn)車的出口呈現(xiàn)了一個(gè)飛躍式的增長。

這個(gè)是我們從路上大家可以看到，我們國產(chǎn)車出口到哪些市場，目前美國對他們本土車的一個(gè)保護(hù)還是相對比較大，包括我們的新能源車，可能出口到美國的占比相對比較小，目前我們出口比較多是一些相對比較發(fā)展中國家和區(qū)域。中東、南美可能占比相對來說比較大。

我們也可以看到目前在出口的這些汽配廠家中，名爵、吉利、奇瑞在出口國產(chǎn)車中占比是相對比較靠前的，這個(gè)是我們整個(gè)中國后市場的一個(gè)汽配線路圖，我們在座很多朋友應(yīng)該都是做汽車零部件的，在中國市場他們有很多不同的玩家，我們的汽配廠可以通過聯(lián)盟到二級經(jīng)銷商，我們也可以把我們的貨物賣給電商平臺(tái)或者出口到跨境電商這一塊，所以中國市場目前是在整個(gè)全球玩家相對比較多的一個(gè)玩法。

這邊我也大概介紹一下其他海外市場的一些情況，這邊我列舉了一個(gè)美國汽配后市場的車齡變化，美國可能跟咱們中國不太一樣，美國他們比較喜歡用老車，所以美國的老年車會(huì)很多，反而輕型車用量比較小，在美國平均車齡大概是在12-13年，但是在中國可能只有6-8年的車齡。所以美國如果說咱們汽車配件廠商如果出口到美國他們應(yīng)該比較深有體會(huì)，老車占比會(huì)比較大。

這是美國市場保有量排名比較靠前的一個(gè)車型，基本上也是美國本土車比較多，美國日系車相對也是占領(lǐng)了一個(gè)比較大的優(yōu)勢，福特還是遙遙領(lǐng)先的。

美國最主要是輕型商用車用得比較多，因?yàn)樗麄兤たɑ蛘呒哲囉玫帽容^多，不像中國，中國可能相對乘用車，跟大家的生活習(xí)慣有關(guān)系，

加拿大市場跟美國市場相對來說是比較接近的，他們車型基本上也有95%的重疊度，所以如果咱們的產(chǎn)品適配美國市場，大部分也是適配加拿大市場的。

我現(xiàn)在也重點(diǎn)講一下東南亞市場，因?yàn)楝F(xiàn)在隨著美國關(guān)稅的增加，中國很多企業(yè)也會(huì)在東南亞建廠，我們可以看一下東南亞汽車這幾年發(fā)展情況，他們每年基本上是以7.9%的方式去做增長。新能源車在東南亞也是發(fā)展相對比較好，但是在越南基本上他們是一個(gè)自產(chǎn)自銷的，所以新能源車占比比較小，在整個(gè)東南亞中泰國是相對來說比較開放的，所以它進(jìn)口的中國車也是很多。

這是印尼售后市場的一個(gè)汽配圖，印尼其實(shí)跟中國市場的一個(gè)銷售方式也是差不多的，他們的產(chǎn)品配件生產(chǎn)輸出給到主機(jī)廠也會(huì)給到ITG聯(lián)盟成員，通過ITG再給到他們下屬的省級經(jīng)銷商到二級經(jīng)銷商，然后再到門店內(nèi)的操作方式。

泰國售后市場和接下來要講的他們操作模式是有點(diǎn)不太一樣，泰國它是直接從工廠端到了配件商端，他們中間省去了中間商賺差價(jià)，所以他們泰國的利潤相對來說還是比印尼稍微高一點(diǎn)，泰國和馬來西亞他們的汽配模式圖相對是比較一樣的。

現(xiàn)在面對整個(gè)中國汽配行業(yè)的一個(gè)全球保有量增加的情況，我們可以看到我們現(xiàn)在整個(gè)中國汽配行業(yè)它的趨勢和未來的發(fā)展方向，目前市場需求的擴(kuò)大，隨著汽車保有量的不斷增長，消費(fèi)者對汽車配件的需求也會(huì)增加，所以現(xiàn)在整個(gè)數(shù)智化、出海、中國制造和電動(dòng)車其實(shí)是目前整個(gè)中國市場的一個(gè)熱門話題，所以在這種趨勢下，我們市場需求擴(kuò)大，給中國汽配產(chǎn)業(yè)帶來了很大的發(fā)展空間。

第二是我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，隨著汽車科技的不斷進(jìn)步，汽車配件的需求也在不斷升級，高品質(zhì)、高性能環(huán)保節(jié)能的汽車零部件也越來越受到消費(fèi)者的青睞，所以我們現(xiàn)在在座的各位汽車同仁們，也在努力不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級。

第三是我們電商渠道的一個(gè)普及，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和電子商務(wù)的發(fā)展，為汽配行業(yè)提供了全新的銷售渠道，越來越多汽配行業(yè)開始建立網(wǎng)上商城，這時(shí)候大家銷售渠道也做了增值。

第四個(gè)是品牌競爭加劇，國內(nèi)汽配市場競爭激烈，國際知名汽車品牌進(jìn)入中國市場也進(jìn)一步加劇產(chǎn)品不斷競爭，企業(yè)需要通過不斷提高品牌知名度，才能在世界全球獲取一席之地。我們對于未來的一個(gè)趨勢就是智能化、網(wǎng)絡(luò)化和大數(shù)據(jù)化，隨著智能汽車興起、智能化發(fā)展、智能化汽車的配件也成為未來的發(fā)展趨勢，所以在這樣我們企業(yè)怎樣提高自己的核心競爭力，對于企業(yè)在全球占有一席之地是非常至關(guān)重要的。

所以這個(gè)時(shí)候我們的全球汽配廠商，就要深入做數(shù)智化、標(biāo)準(zhǔn)化自己的數(shù)據(jù)，使自己的數(shù)據(jù)產(chǎn)品在企業(yè)這一塊、全球這一塊有更深的競爭力。

我們的產(chǎn)品在整個(gè)海外市場如果說我們要出口海外，我們想要知道我們的產(chǎn)品在海外市場或者是在其他市場它的產(chǎn)品覆蓋率有多大，它能不能top200在歐洲或者北美top200的車型，我們產(chǎn)品是否有覆蓋到，這些對于我們做企業(yè)全球化都會(huì)有非常大的一個(gè)指導(dǎo)作用。

說到這個(gè)數(shù)據(jù)我就稍微打一下廣告，講一下我們泰案聯(lián)公司，我剛才講了這么多我還沒介紹我是哪個(gè)公司的，我們公司叫泰案聯(lián)，我們是一家德資企業(yè)在德國成立已經(jīng)有30多年的歷史了，那么我們總共有這七個(gè)品牌，每個(gè)品牌是服務(wù)于不同的產(chǎn)品。

泰案聯(lián)30多年的歷史，目前我們的產(chǎn)品目錄有大概1400多個(gè)品牌，5個(gè)leading brand，我們?nèi)蚋鞯赜?2個(gè)辦公室服務(wù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，收集當(dāng)?shù)財(cái)?shù)據(jù)支持當(dāng)?shù)仄髽I(yè)本土化和全球化。

為什么是泰案聯(lián)？因?yàn)樵谌蚴袌隹赡芴┌嘎?lián)大家熟悉得會(huì)比較多，在中國市場做數(shù)據(jù)企業(yè)也是非常多，為什么一定是泰案聯(lián)？因?yàn)樘┌嘎?lián)有全球統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，對于企業(yè)來做全球化管理生產(chǎn)自己的數(shù)據(jù)是非常至關(guān)重要的，我們通過我們的全球統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫，再結(jié)合我們的OE調(diào)研數(shù)據(jù)和保有量數(shù)據(jù)分析整合我們現(xiàn)有的產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅母采w率，擴(kuò)充我們在當(dāng)?shù)厥袌觯岣呶覀兊能囆透采w率。

如果我們市場想要在海外建倉，這個(gè)時(shí)候我們也需要用到保有量的一些數(shù)據(jù)，指導(dǎo)我們在海外如何建倉，我們該如何備貨，這樣才能避免我們的一個(gè)成本浪費(fèi)。

讓我們共同成長、共謀發(fā)展，擁抱生態(tài)系統(tǒng)，如果有更多的朋友想要了解一下全球行業(yè)的知識(shí)，也歡迎與我們聯(lián)系，謝謝大家！

（本文為速記整理）