6月9日，在近日國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公布的第二十五屆中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)項(xiàng)目中，浙江風(fēng)馳機(jī)械有限公司的“輪輞內(nèi)撐式滾圈機(jī)”（專利號(hào)：ZL201010144990.8）赫然上榜，這也是迄今為止溫嶺市榮獲的第5個(gè)中國(guó)專利獎(jiǎng)。

坐落在溫嶺市松門鎮(zhèn)東南工業(yè)區(qū)的浙江風(fēng)馳機(jī)械有限公司，是一家專注于非公路低速車輛輪轂制造的企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋農(nóng)用機(jī)械、園林機(jī)械、工程機(jī)械等十余個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、日本等地，公司擁有省級(jí)研發(fā)中心，持有225項(xiàng)專利和28項(xiàng)商標(biāo)，曾獲評(píng)了國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)。

在新產(chǎn)品的研發(fā)上，該企業(yè)首創(chuàng)輪輞內(nèi)撐式滾圈技術(shù)，攻克了傳統(tǒng)車輪輪輞成型設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工序冗余、成品率低等技術(shù)難題。通過(guò)設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與自相鎖緊定位裝置，結(jié)合內(nèi)模徑向擴(kuò)張與外模旋趕成型工藝，實(shí)現(xiàn)了輪輞毛坯一次裝夾成型，顯著簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)多輪協(xié)作工藝，提升了加工精度與效率。

“我們這個(gè)發(fā)明專利，采用模塊化內(nèi)模與自鎖搖臂定位系統(tǒng)，突破了傳統(tǒng)設(shè)備依賴多工序拼接的局限，解決了毛坯軸向拉伸減薄導(dǎo)致的強(qiáng)度不足問(wèn)題，開發(fā)的全地形車鋼制車輪專用生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了輪輞成型、整形、檢測(cè)一體化作業(yè)，較傳統(tǒng)工藝效率提升40%，產(chǎn)品合格率達(dá)98%以上。”公司董事會(huì)主席助理兼總裁辦主任朱凌峰介紹說(shuō)。

據(jù)介紹，該專利技術(shù)成功應(yīng)用于高強(qiáng)度輕量化鋼制車輪的規(guī)模化生產(chǎn)，研制的全地形車鋼圈通過(guò)浙江制造標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，動(dòng)態(tài)彎曲疲勞性能超國(guó)標(biāo)1.5倍，產(chǎn)品暢銷20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為歐美市場(chǎng)主流供應(yīng)商。

憑借技術(shù)領(lǐng)先性，專利獲浙江制造精品、國(guó)家專利示范企業(yè)等榮譽(yù)，并主導(dǎo)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)T/ZZB0428-2018《全地形車用鋼制車輪》，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)車輪躋身國(guó)際高端市場(chǎng)。此外，該技術(shù)還衍生開發(fā)的新能源車鋁圈工藝，進(jìn)一步賦能“雙碳”戰(zhàn)略，彰顯自主創(chuàng)新對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)作用。

全聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會(huì)是全國(guó)工商聯(lián)直屬商會(huì)、在民政部登記注冊(cè)的國(guó)家一級(jí)社團(tuán)法人組織。商會(huì)會(huì)員主要以汽車和摩托車零部件、汽車用品等生產(chǎn)、流通、服務(wù)類的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和地方商協(xié)會(huì)團(tuán)體會(huì)員為主。商會(huì)自2002年成立以來(lái)，為促進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)健康與繁榮，長(zhǎng)期致力于為政府、行業(yè)與企業(yè)間搭建更多的溝通交流、產(chǎn)業(yè)對(duì)接和合作發(fā)展專業(yè)服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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