中國汽車“出?！辈辉偈沁x擇題
2025-09-04
新聞來源: 全聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會
查看次數(shù):1258
近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)“出海”步伐加速，成績斐然。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)，今年上半年汽車出口 308.3 萬輛，同比增長 10.4%，展現(xiàn)強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)活力。面對國內(nèi)汽車市場漸趨飽和的現(xiàn)狀，“出海”已成車企發(fā)展的必由之路，意義重大。它為車企開拓新增長空間，助力規(guī)模擴(kuò)張與業(yè)績提升。當(dāng)下，中國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從“產(chǎn)品輸出”向“價值創(chuàng)造”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。要想在全球汽車競爭中占據(jù)主導(dǎo)，必須兼具“種田者”深耕本地的耐心與“織網(wǎng)者”聯(lián)結(jié)資源的智慧。
01
屬地化扎根：突破整車出口瓶頸
隨著外部環(huán)境日益復(fù)雜，傳統(tǒng)整車出口模式面臨瓶頸，倒逼中國車企戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，供應(yīng)鏈本土化重構(gòu)迫在眉睫。真正的全球化運營需構(gòu)建研發(fā)、采購、生產(chǎn)、營銷的深度本土化閉環(huán)，這雖需長期投入，但意義重大。長安汽車在泰國的實踐值得借鑒，其組建超千人本土團(tuán)隊，依據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?、法?guī)及基礎(chǔ)設(shè)施條件，定制化改造產(chǎn)品與服務(wù)，實現(xiàn)屬地化扎根，為其他車企提供了范例。
02
生態(tài)共建：實現(xiàn)價值升維
中國汽車出口的未來在于打造全球化服務(wù)生態(tài)，實現(xiàn)從“賣產(chǎn)品”到“賦能產(chǎn)業(yè)”的躍升。這需要整合整車制造、核心三電、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等全要素，形成系統(tǒng)性輸出。同時，與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈深度合作，輸出數(shù)字化方案與技術(shù)平臺，在全球價值鏈重構(gòu)中扮演“賦能者”。此外，車企在海外需樹立行業(yè)協(xié)同意識，在合規(guī)、數(shù)據(jù)安全、專利保護(hù)等關(guān)鍵領(lǐng)域達(dá)成共識，形成發(fā)展合力。
03
全生命周期運營：挖掘后市場價值
新能源汽車興起，改變了汽車產(chǎn)業(yè)盈利模式與價值鏈條，后市場服務(wù)成為競爭焦點。挖掘后市場價值，對建立口碑與實現(xiàn)可持續(xù)盈利至關(guān)重要。車企要摒棄短期銷售思維，將服務(wù)貫穿用戶購車、用車、充電、維保、二手車流通及回收等全環(huán)節(jié)，以全生命周期運營理念，提升用戶滿意度與忠誠度。
從供應(yīng)鏈本土化扎根，到全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同賦能，再到全生命周期運營，中國汽車產(chǎn)業(yè)正以“種田者”和“織網(wǎng)者”思維，全方位布局海外市場。這一轉(zhuǎn)型歷程，標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場從簡單的產(chǎn)品輸出向深度的價值創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，為未來在全球汽車領(lǐng)域的競爭奠定了堅實基礎(chǔ)，有望在全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖中占據(jù)更為重要的地位。
